Problemy mogą mieć dealerzy Toyoty, do których zaczynają trafiać auta z wadliwym pedałem gazu. W Polsce jest to ponad 73 tys. samochodów.

Na tej kampanii zarobią tylko serwisy koncernu w dużych miastach, takich jak Warszawa. Gorzej jest na prowincji. Tam właściciele stacji do każdej naprawy będą musieli nawet dopłacić.

>>>Czytaj więcej: Właściciele serwisów samochodowych w Polsce są zaniepokojeni falą awarii aut

p