Gospodarka - Aktualności

Profesorowie Peter Diamond, Dale Mortensen i Christopher Pissarides otrzymali tegoroczną nagrodę Nobla w dziedzinie ekonomii za analizę tzw. rynków poszukiwania (search markets). Naukowcy wyjaśnili, dlaczego na rynku pracy występuje bezrobocie, chociaż są wolne etaty.

Sery, wędliny, a nawet zabawki - supermarkety sprzedają towary pod swoją nazwą. Marki własne powoli wprowadzają również sieci delikatesowe. Klienci kupują je coraz chętniej, ponieważ przekonali się, że są to towary pełnowartościowe.

Na przełomie października i listopada ruszy kampania wizerunkowa przewoźnika. Reklamy mają napędzić sprzedaż biletów. "Negocjujemy ostatnie szczegóły kampanii wizerunkowej" – mówi "DGP" Grzegorz Mędza, prezes PKP Intercity.

Nakręcająca się światowa wojna walutowa może uśmiercić anemiczny wzrost gospodarczy w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej. Mimo to sobotnie spotkanie ministrów finansów 187 krajów MFW skończyło się wymianą inwektyw.

Były szef amerykańskiego banku centralnego ostrzega przed gigantycznym deficytem budżetowym. Według niego, tak szybkie zadłużanie odstrasza inwestorów i sprawia, że wyjście z recesji jest coraz trudniejsze.

Władze Rzeszowa postanowiły ściągnąć inwestorów i studentów. Dlatego postawiły na reklamę. Plakaty, które pokażą, jak nowoczesna jest stolica Podkarpacia, będzie można znaleźć na największych europejskich lotniskach.

Amerykańska gospodarka ma się coraz gorzej. Dziś światło dzienne ujrzały dane o amerykańskim bezrobociu. Okazało się, że z USA zniknęło 95 tysięcy miejsc pracy.

Zakłady, które w Polsce budują i remontują statki stają się coraz bardziej konkurencyjne - twierdzą eksperci i biznesmeni. Choć padły największe firmy, to polskie jachty, promy, czy statki do obsługi platform, stały się światowymi hitami.

Właściciele koncernów paliwowych nie znają litości. Ceny benzyny, czy oleju napędowego znów pójdą w górę. Są jednak regiony kraju, gdzie podwyżki będą minimalne.

Zadłużenie państw rośnie w zastraszającym tempie i skończy się rozsadzeniem światowego systemu finansowego - ostrzegają amerykańscy analitycy. Do tego nie ma szans, by udało się dziury budżetowe ściąć, bo walka z kryzysem i starzejące się społeczeństwa zmuszają rządy do zaciągania coraz to nowych pożyczek.

Bruksela daje rządowi dwa lata na wyprowadzenie finansów publicznych na prostą. Polska musi bowiem ściąć deficyt finansów publicznych do poziomu niższego niż 3 proc. PKB. Władze twierdzą jednak, że ta data jest nierealna, bo Polska potrzebuje znacznie więcej czasu na reformy.

Wielkie zmiany na polskim rynku bankowym. Zagraniczne spółki pozbędą się swych krajowych sieci. Chrapkę na przejęcia ma największy polski państwowy bank - PKO BP.

Ruszyła budowa lotniska w Modlinie. Port spóźniony jest jednak o kilka lat. Gdy powstanie, będzie zupełnie niepotrzebne. Rząd ma już bowiem inne plany rozwoju polskiego ruchu lotniczego, w których na Modlin nie ma miejsca. Zarządcy portu są jednak dobrej myśli i twierdzą, że lotnisko to dobry pomysł.

Zyski z prostytucji i narkotyków rozkręcą polską gospodarkę. Przynajmniej na papierze. Bo, zgodnie z unijnymi wytycznymi, dochody przestępców trzeba wliczać do Produktu Krajowego Brutto.

Gigantyczna kara dla rosyjskiego Łukoila. Polscy kontrolerzy uznali bowiem, że skład paliwa, które Rosjanie sprzedawali na swych stacjach różni się od wymaganego przez polskie prawo. Firma zapłaci za to aż 14 milionów złotych.

Skarbówka znalazła świetny sposób na nękanie długimi kontrolami firm. Bezprawny.

Gaz łupkowy to szansa na to, by Polska uniezależnienia się od rosyjskiego paliwa i stała się europejskim potentatem gazowym. Jednak eksperci studzą te oczekiwania. Okazuje się, że do złóż tego paliwa firmy dostaną się dopiero za kilkanaście lat.

Zarząd Orlenu może się cieszyć. Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów uznał, że firma nie łamała prawa i nie wykorzystywała swej monopolistycznej pozycji. Dlatego też koncern nie będzie musiał zapłacić 14 milionów złotych kary.

Bruksela odrzuciła polski pomysł, by unijni rolnicy dostawali takie same dopłaty. Unia twierdzi, że ta propozycja jest bez sensu, bo nie uwzględnia kosztów produkcji i sprzedaży w różnych krajach. Nasi rolnicy mogą jednak liczyć na większe dopłaty z Brukseli.

Polska złamała prawo, gdy wyrzuciła do kosza projekt budowy Bernau - Szczecin, którego autorem był Bartimpeks Aleksandra Gudzowatego? Za kilka dni zdecyduje o tym Komisja Europejska.