- powiedział Brudziński w TVP Info. Jak ocenił "Pomorze Zachodnie staje się silniejsze", a "to polska racja stanu".
Jak zaznaczył, według opozycji rozpoczęcie tej inwestycji, to żadna zasługa rządu, bo jest ona finansowana głównie ze środków UE. - podkreślił Brudziński.
Rządy PO-PSL. Padły słowa o "popaprańcach"
Europoseł był pytany o nierozpoczęcie inwestycji budowy tunelu za czasów rządów koalicji PO-PSL. - mówił europoseł.
- podkreślił Brudziński. Jak dodał za pół roku tunel zostanie wydrążony, a w kolejnych latach mieszkańcy miasta i turyści będą mogli z niego korzystać.
Drążenie tunelu pod dnem Świny
Drążenie tunelu pod dnem Świny oficjalnie rozpoczęło się w piątek. Według świnoujskiego magistratu, tunelu łączący wyspy Uznam i Wolin będzie najdłuższą przeprawą podwodną w Polsce: 1484 metry tunelu drążonego TBM (Tunnel Boring Machine – ang. maszyna drążąca tunel), natomiast z odcinkami tunelu wykonanego metodami stropowymi cały tunel będzie miał długość 1780 metrów.
Inwestorem projektu jest miasto Świnoujście, a inwestorem zastępczym - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin. Nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrenz. Wykonawcą jest konsorcjum PORR/ Gulermak.
Koszt budowy tunelu to ponad 912 mln zł, z czego przeszło 775 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej. Resztę miasto Świnoujście dokłada z własnego budżetu. Prace mają zakończyć się w ostatnim kwartale 2022 r.
