Gospodarka - Aktualności

Białoruś odwraca się od Rosji i chce kupować ropę w Wenezueli. Jest tylko jeden problem - gdzie mają dopłynąć tankowce. Najrozsądniejszym wyjściem byłby polski Naftoport, tyle, że Polska się na to nie zgadza.

To jeden z najbardziej znanych szwedzkich koncernów w Polsce. Firma jednak chce wycofać się z naszego rynku, więc o jej majątek szykuje się ostra walka. Jednym z najpoważniejszych kupców będzie polskie przedsiębiorstwo.

Niemcy mają samochody, Finowie Nokię, Polacy też nie chcą być gorsi. Te produkty mają podbić całą Europę i rozsławić nasz kraj. Oto tajna broń w walce o serca Europejczyków.

Aż cztery miliony Polaków nie mają wyliczonego kapitału początkowego w ZUS, bo nie dostarczyli dokumentów. A to oznacza,  że ich emerytury będą nawet o 65 proc. niższe.

To miała być sztandarowa inwestycja polskiego megakoncernu, a okazała się być jego największą porażką. Menedżerowie tłumaczą jednak, że to brak dostaw ropy naftowej rurociągiem "Przyjaźń" zdecydowanie pogorszył zyskowność rafinerii Orlen Lietuva - obniżając wyniki tej spółki o kilkadziesiąt milionów dolarów rocznie.

Komisja Europejska poinformowała we wtorek o ukaraniu 11 linii lotniczych za zmowę kartelową dotyczącą opłat za międzynarodowy transport towarów w latach 1999-2006. Łącznie linie zapłacą prawie 800 milionów euro. Wśród nich znaleźli się najwięksi  na tym rynku.

Wielki egipski koncern telekomunikacyjny  chce kupić Polkomtel, czyli właściciela sieci Plus. Najwięksi udziałowcy polskiej firmy chcą bowiem razem sprzedać większościowy pakiet akcji spółki.

Bruksela żąda wyjaśnień, czy dotacje dla brytyjskiego producenta herbaty, który przenosi fabrykę z Anglii do Polski, przyznano zgodnie z prawem. Unia zakazuje bowiem wykorzystania pieniędzy z wspólnotowej kasy na zmianę lokalizacji zakładu.

Jeden z polskich wielkich operatorów komórkowych dostał gigantyczną karę. Jeśli firma się nie odwoła od decyzji prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, to będzie musiała zapłacić ponad sto milionów złotych.

Odwołane loty i spóźnione samoloty - oto na co najbardziej skarżą się Urzędowi Lotnictwa Cywilnego polscy pasażerowie. Jest jednak lepiej niż rok temu, bo skarg jest trochę mniej.

Unia kręci nosem na polskie drogi. Brukselskim komisarzom nie podoba się, że są one... budowane tanio przez Chińczyków. Dlatego też radzą Polsce, by wykluczyła chińskie konsorcja z przetargów. Na szczęście nie mogą nas niczym do tego zmusić.

Handel akcjami warszawskiej giełdy tak obciążył ruch, że systemy komputerowe banków nie wytrzymały. Właściciele rachunków maklerskich nie mogli dostać się do swoich akcji i od razu dokonać transakcji.

Prezenty w tym roku będą z hipermarketów. Większość Polaków przyznaje się, że świąteczne zakupy zrobią albo w dużych sklepach, albo w sieci. Do tego, mimo kryzysu, wydamy na podarunki więcej niż rok temu.

Polska wreszcie doczekała się unijnych pieniędzy na gazoport. Mimo początkowych protestów ze strony Niemiec, Bruksela uznała, że nasz projekt nie szkodzi środowisku i może dostać bezzwrotną dotację.

Pierwsze notowanie akcji GPW na warszawskim parkiecie okazał się sukcesem. Debiut obserwowały najważniejsze osoby w państwie i na giełdzie.

Debiut akcji GPW to prawdziwy sukces. Nic więc dziwnego, że Aleksander Grad jest szczęśliwy. Według niego nasza giełda jest najsilniejsza w historii.

Polscy producenci okazują się lepsi od swych konkurentów. Nasze zakłady meblarskie podpatrzyły, jak na świecie działa IKEA i zastosowały to samo podejście do biznesu. Tyle, że z dużo lepszym skutkiem.

Niemcy mają nowy pomysł na podział pieniędzy z Unii. Chcą, by najwięcej funduszy trafiło na rozwój najnowocześniejszych technologii, a nie na rozwój biedniejszych krajów Wspólnoty. Berlin odwraca się też od Rosji - Angela Merkel woli postawić na atom, a nie na rosyjski gaz.

Kto wziął udział w prywatyzacji Giełdy Papierów Wartościowych może się cieszyć. Na otwarciu kurs akcji warszawskiego parkietu poszedł aż o 20 procent.

Trzy czwarte Polaków uważa, że w razie konieczności są w stanie w ciągu paru miesięcy znaleźć sobie dobrą posadę. Tylko 8 proc. poważnie obawia się utraty pracy w ciągu najbliższego pół roku.