Dziennik Gazeta Prawana logo

Nowa polska linia uderza w LOT na krajowym podwórku

16 lutego 2012, 08:41
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
samolot
samolot/Shutterstock
Nowa polska linia będzie obsługiwać 34 trasy między dziewięcioma miastami. Z początkiem kwietnia na trasy wyruszy siedem airbusów zabierających na pokład 180 pasażerów i 7 ATR-ów dla 46 albo 68 osób. Bilety można rezerwować od wczoraj. Są tańsze niż u konkurentów, a nawet w części pociągów.

Samolotami OLT Express będzie można polecieć już za 99 zł w jedną stronę – o 60 zł taniej, niż wynika z promocyjnych taryf Eurolotu i LOT-u. Andrzej Dąbrowski, szef OLT Express, zapewnia, że to nie gra marketingowa i połowa dostępnych miejsc w pierwszym roku działalności ma być oferowana właśnie w tej cenie. Ci, którzy nie zdążą kupić biletu w promocji, zapłacą średnio 150 zł. To stawki porównywalne z ofertą kolei, bo np. za przejazd pociągiem TLK z Krakowa do Gdańska I klasą trzeba zapłacić 112, a ekspresem 181 zł (w kl. II ceny wynoszą 74 zł i 138 zł).

OLT Express otworzy trasy z Gdańska, Poznania, Wrocławia, Krakowa, Szczecina, Łodzi, Rzeszowa i przede wszystkim z Warszawy. Dotąd nikt nie odważył się startować do krajowych portów ze stolicy, bo była ona zarezerwowana dla narodowego przewoźnika. Włączenie Warszawy do siatki połączeń to rękawica otwarcie rzucona LOT-owi i Eurolotowi.

– zapowiada Andrzej Dąbrowski. Firma ma na to pieniądze – kapitałowo stoi za nią gdański fundusz inwestycyjny Amber Gold.

– mówi Jacek Balcer z Eurolotu. Według Balcera cena to owszem ważny element oferty, ale niejedyny w walce o pasażerów. Ważny jest też szeroko pojęty serwis i punktualność lotów.

Według ekspertów polski klient jest trudny. Na własnej skórze przekonał się o tym Eurolot. Od zeszłego roku firma, niezależnie od lotów z regionalnych portów do Warszawy świadczonych na rzecz LOT-u, oferuje także połączenia pomiędzy polskimi miastami z pominięciem stolicy. Nieoczekiwanie w styczniu firma zawiesiła loty między Rzeszowem a Szczecinem. Powodem była zbyt mała liczba pasażerów. Inne połączenia na razie sprzedają się jednak dobrze.

Statystyki wskazują na rosnące zainteresowanie tego typu komunikacją. Już teraz z ruchu lotniczego po kraju korzysta blisko 1,9 mln pasażerów rocznie, a liczba ta ma się powiększać w najbliższym czasie w tempie 10 – 12 proc. rocznie. Według OLT Express Poland pasażerów będzie przybywać, bo coraz większa grupa biznesmenów, ale też zwykłych turystów, jest zniecierpliwiona brakiem efektów inwestycji na drogach i kolei.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Dziennik Gazeta Prawna
Zapisz się na newsletter
Świadczenia, emerytury, podatki, zmiany przepisów, newsy gospodarcze... To wszystko i wiele więcej znajdziesz w newsletterze Dziennik Radzi. Chcesz się dowiedzieć, kto może przejść na wcześniejszą emeryturę? A może jakie ulgi można odliczyć od podatku? Kto może otrzymać środki w ramach renty wdowiej? Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco!

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj