Masowe akcje napraw usterek w samochodach zaniepokoiły dealerów. Powód: właściciele serwisów nie zarabiają na naprawach gwarancyjnych, bo koncerny płacą im za nie zbyt mało.
Problemy mogą mieć dealerzy Toyoty, do których zaczynają trafiać auta z wadliwym pedałem gazu. W Polsce jest to ponad 73 tys. samochodów.
Na tej kampanii zarobią tylko serwisy koncernu w dużych miastach, takich jak Warszawa. Gorzej jest na prowincji. Tam właściciele stacji do każdej naprawy będą musieli nawet dopłacić.
>>>Czytaj więcej: Właściciele serwisów samochodowych w Polsce są zaniepokojeni falą awarii aut
p
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Cezary Pytlos
Lat 36, absolwent Wydziału Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego. Karierę dziennikarską rozpoczął 15 lat temu w Pulsie Biznesu. W przeszłości współpracował także z Rzeczpospolitą, Wprost i Ozonem. Od 2006 r. związany najpierw z Gazetą Prawną, a następnie z Dziennikiem Polska Europa Świat. Od dwóch lat w Dzienniku Gazeta Prawna. Specjalizuje się w problematyce transportowej oraz motoryzacji. Ma ośmioletniego syna Mikołaja. Uwielbia jazdę na nartach.
Zobacz
|