Spadku kursu nie byli w stanie zrekompensować nawet kilkuprocentowymi podwyżkami cen. Żeby zniwelować straty na kursie, musieliby podnieść ceny o 20–30 proc., gdyż klienci tak dużych zmian na pewno by nie zaakceptowali.

Reklama

W efekcie w wielu przypadkach należy liczyć się nie tylko z gorszymi wynikami sprzedaży, lecz także ze stratami.

Więcej informacji: Importerzy nowych aut liczą straty

p