Chińczycy są właścicielami portu w Gdyni. Amerykański okręt tam nie zacumuje

DGP opisuje, jak doszło do tego, że chińska spółka jest właścicielem tak newralgicznej infrastruktury. Przy nabrzeżu Hutchison Ports Gdynia nie mógł zacumować amerykański okręt "Cape Ducato" a Sojusz Północnoatlantycki postrzega Chiny jako wyzwanie dla bezpieczeństwa, co jasno zakomunikowano po szczycie NATO w Wilnie w czerwcu 2023 r.

"W 1993 r. użytkownik wieczysty tego terenu, Stocznia Gdynia S.A., powołała do życia Wolny Obszar Gospodarczy Sp. z o.o., wnosząc aportem część majątku usytuowanego przy Nabrzeżu Bułgarskim w porcie Gdynia. W styczniu 2005 r. Hutchison Port Holdings objął większościowy pakiet akcji Wolnego Obszaru Gospodarczego S.A., a spółka zmieniła nazwę na Gdynia Container Terminal S.A. Terminal ten powstał zatem w wyniku przekształcenia stoczni, która funkcjonowała poza strukturami zarządu portu Gdynia” – informują DGP urzędnicy Ministerstwa Infrastruktury.

Jak pisze Maciej Miłosz w DGP, urzędnicy resortu analizują te kwestie przejęcia nabrzeża z rąk spółki. - Regulacje, które mogłyby wpłynąć na kwestie własności czy innych praw do nieruchomości w porcie morskim, musiałyby być wprowadzone na poziomie ustawowym i mieć charakter systemowy - wyjaśnia rzeczniczka prasowa MI Anna Szumańska.

Marek Biernacki, przewodniczący sejmowej komisji służb specjalnych, chciałby, by tzw. nabrzeże chińskie, stanowiące część portu w Gdyni, dzierżawione przedsiębiorstwu z kapitałem chińskim, zostało formalnie uznane za obiekt infrastruktury krytycznej

Hutchison Ports Gdynia będzie musiał wtedy raportować o sposobie zabezpieczeń, będzie też podlegać ustawie o ochronie osób i mienia, czyli będzie zmuszony do posiadania odpowiedniego systemu ochrony. Jednak ten zabieg nie będzie miał wpływu na działania biznesowe portu. I jeśli, w czasie pokoju spółka nie będzie chciała, by przy jej nabrzeżu cumował amerykański okręt wojenny, nie będzie jej można do tego zmusić.

Więcej na temat portu w Gdyni przeczytasz w artykule pod tytułem "Port w Gdyni pod większąkontrolą" autorstwa Macieja Miłosza w Dzienniku Gazecie Prawnej>>>