Oferta konsorcjum Stadler Polska i Newagu, warta łącznie 1,621 mld zł, została uznana za najkorzystniejszą na dostawę i serwisowanie 20 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity (PKP IC), podał przewoźnik w komunikacie.
- głosi komunikat.
Cena dostawy pojazdów to 1,156 mld zł brutto, a koszt serwisu przez 15 lat to 464,94 mln zł brutto, podano również. " - czytamy dalej. Składy osiągające prędkość do 160 km/h kursować będą na trasach Warszawa - Bydgoszcz, Olsztyn - Kraków (przez Warszawę i Kielce), Gdynia -Katowice (przez Łódź i Bydgoszcz) oraz Kraków - Szczecin (przez CMK, Łódź, Kutno i Poznań).
Stadler Polska – to część Szwajcarskiej Grupy Stadler Rail, producenta pojazdów szynowych. Polski zakład produkcyjny (zlokalizowany w Siedlcach) powstał w 2007 roku. Stadler Polska zatrudnia ponad 500 wykwalifikowanych pracowników i zajmuje teren 11 800 m2.
Newag to natomiast jedna z największych polskich firm zajmujących się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego, zlokalizowana w Nowym Sączu. Zatrudnia 1300 osób. W segmencie lokomotyw (produkcja, modernizacja i naprawy) działa zależna od Newagu, spółka ZNLE S.A. Gliwice. Firma produkuje elektryczne zespoły trakcyjne dla polskich, regionalnych przewoźników kolejowych.
