"Być może będziemy potrzebować więcej czasu. To zależy od odpowiedzi na nasze pytania. Myślę, że będziemy potrzebować więcej czasu" - powiedział w czwartek de Maiziere dziennikarzom w czasie nieformalnego spotkanie unijnych ministrów obrony w Nikozji. Połączenie obu przedsiębiorstw zapowiedziano 12 września. Według brytyjskich przepisów ostateczny termin potwierdzenia fuzji upływa 10 października.
Niemiecki minister obrony Thomas de Maiziere poinformował reporterów, że rozmowy na temat fuzji z ministrami obrony Francji i Wielkiej Brytanii odbyły się w środę wieczorem i że .
- powiedział.
W przypadku udanej fuzji produkującego m.in. samoloty Airbusa francusko-niemieckiego EADS i brytyjskiej firmy BAE Systems (sprzęt wojskowy) nowa grupa miałaby wartość 34,6 miliarda euro i zatrudniałaby 223 tys. pracowników w 50 krajach. Mogłaby z powodzeniem konkurować z olbrzymimi koncernami amerykańskimi, np. z Boeingiem, i wejść na rynki amerykańskie.
Ostatnie słowo w sprawie fuzji należy jednak nie do właścicieli, lecz do rządów Niemiec i Francji, które mają w EADS po 22,35 proc. udziałów i chcą gwarancji, że zachowają znaczące udziały w nowo powstałej firmie, a także że ich obywatele nie stracą miejsc pracy. Również w Wielkiej Brytanii proponowane połączenie wywołało obawy, że firma o dużym znaczeniu strategicznym znajdzie się pod zagraniczną kontrolą.
Chociaż temat ten nie był poruszony w czasie oficjalnych rozmów ministrów obrony, które odbyły się w środę i czwartek w Nikozji, Europejska Służba Działań Zewnętrznych (ESDZ) z zainteresowaniem przygląda się rozwojowi sytuacji - oświadczył na konferencji prasowej w czwartek zastępca sekretarza generalnego ESDZ Maciej Popowski.
- powiedział Popowski.
