Nowy rozkład oznacza nowy problem. Wiele stacji w Polsce ma krókie perony. Tymczasem nowe pociągi TLK, czyli obecne pospieszne, są za długie. To oznacza, że, zgodnie z decyzją Polskich Linii Kolejowych - twierdzi "Gazeta Wyborcza".
>>>Osobowe znikają z polskich torów
"Nie możemy się zgodzić, by 400-metrowy pociąg zatrzymywał się na dwa razy krótszym peronie we Wronkach, jak chciało Intercity. A jeśli pasażer, wysiadając poza peronem, przewróci się i wpadnie pod pociąg na torze obok? " - mówi gazecie Łukasz Więcek z poznańskiego Zakładu Linii Kolejowych.
Dlatego, od nowego rozkładu takich przystanków nie będzie. Pasażerowie jadący do Wronek, czy Samotuł mogą więc zapomnieć o jeździe z Intercity. PLK jednak zapowiada, że to, co dzieje się teraz w Wielkopolsce będzie się działo w całej Polsce.
>>>Jest nowy rozkład PKP. Sprawdź zmiany
Jak więc problem rozwiązać? Pociągów nie da się skrócić, bo byłby za duży tłko. Wydłużenie peronów potrwa kilka lat i jest bardzo drogie. Pozostaje więc rozwiązanie najprostsze. "Konduktorzy po zatrzymaniu pociągu na stacji " - tłumaczy Kamil Migała z "Rynku Kolejowego".
