Polska na razie nie chce ustąpić w kwestii zwięk- szenia liczby zezwoleń dla ciężarówek z Ukrainy, o co nasi sąsiedzi zabiegają od 2018 r.
W odwecie Kijów blokuje nam prowadzącą na Śląsk odnogę kolejowego Jedwabnego Szlaku. Skutkiem sporu może być jednak zwiększenie roli omijających Polskę kolejo- wych szlaków transportowych – np. przez Ukrainę na Węgry czy Słowację. To właśnie te kierunki będą beneficjentami blokady. Na rozwój mogą liczyć m.in. węzeł w węgierskim Záhony, zakarpackim Czop i słowacka Czerna
CZYTAJ WIĘCEJ W CZWARTKOWYM WYDANIU DZIENNIKA GAZETY PRAWNEJ>>>
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Dziennik Gazeta Prawna
Zobacz
|