Wejście do LOT-u strategicznego inwestora miało nastąpić w ciągu kilku tygodni. Jak poinformował wczoraj „Puls Biznesu”, Ministerstwo Skarbu Państwa postanowiło wstrzymać sprzedaż narodowego przewoźnika, pozostawiając tę decyzję nowemu rządowi. Po południu prezes LOT-u Sebastian Mikosz złożył dymisję. Będzie sprawował swoją funkcję do 17 września.
– usłyszeliśmy od osoby zbliżonej do zarządu spółki.
Potencjalnym inwestorem miał być amerykański fundusz Indigo Partners, główny udziałowiec taniej linii Wizz Air. To konkurent głównie dla irlandzkiego giganta Ryanair, chociaż też dla LOT-u. Część ekspertów przekonywała, że możliwy byłby efekt synergii: Wizz Air dowoziłby LOT-owi pasażerów do hubu w Warszawie.
Przedmiotem transakcji miało być podniesienie kapitału spółki. Dopiero w dalszej kolejności sprzedaż pakietu akcji należących do Skarbu Państwa. W ten sposób Indigo miał być gotowy zainwestować w LOT kilkaset milionów złotych.
Eksperci zastrzegają, że nie znają szczegółów oferty funduszu. Powtarza się jednak opinia, że zawiniły czynniki polityczne. Rząd kierowany przez PO nie chciał „odpalać” takiej transakcji przed wyborami, w których – jak wskazują sondaże – wygra PiS, mający bardziej krytyczny stosunek do prywatyzacji.
W negocjacje zaangażowani byli resort skarbu, zarząd LOT-u i firma Rothschild. Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR zwraca uwagę na negatywne konsekwencje decyzji w sprawie LOT-u. – – twierdzi.
Według Dominika Sipińskiego z portalu Pasażer.com LOT zostanie teraz bez kapitału na rozwój. – – twierdzi specjalista Pasażer.com.
– przewiduje Adrian Furgalski. – – tłumaczy.
Branża lotnicza jest przekonana, że minister skarbu Włodzimierz Karpiński i jego zastępca Rafał Baniak byli gotowi do podpisania listu intencyjnego w sprawie prywatyzacji LOT-u już w czerwcu. Nowy szef resortu, Andrzej Czerwiński, skupił się jednak na energetyce. Dopiero w lipcu wznowił negocjacje.
LOT prognozuje, że w tym roku będzie miał 4,75 mln pasażerów. W ubiegłym zarobił na działalności podstawowej, czyli lataniu, 99,4 mln zł. To pierwszy od siedmiu lat zysk.
Pod koniec 2012 r. LOT był niewypłacalny i prosił o pomoc publiczną. W grudniu 2012 r. otrzymał ratunkowe 400 mln zł od rządu. Ostatecznie rząd przekazał LOT 527 mln zł. W zamian przewoźnik musiał zredukować zatrudnienie i zmniejszyć liczbę połączeń.
Resort skarbu stwierdził wczoraj, że nie kryje zaskoczenia decyzją prezesa i zapewnia, że prowadzi zaawansowane rozmowy z potencjalnym inwestorem.
RMF FM cytuje komunikat LOT-u, w którym napisano, że Mikosz .
