Transakcję muszą jeszcze zatwierdzić władze Dolnej Saksonii. Zgodnie ze specjalną ustawą o prywatyzacji rząd może zablokować kluczowe decyzje dotyczące przyszłości Volkswagena. Porsche w obronę bierze Komisja Europejska, według której ustawa jest nezgodna z prawem i narusza zasady wolnego rynku. W tej sytuacji los Volkswagena jest przesądzony.

Co więcej, Audi, którym również zarządza producent golfów i polo, także wejdzie do koncernu Porsche. To oznacza, że liczba kierowców aut produkowanych przez Porsche rozszerzy się jeszcze bardziej. Jeszcze trochę, a wszyscy będziemy jeździć "porszakami".