Od grudnia pociągi PKP Intercity mogłyby jechać z Warszawy do Krakowa i Katowic z taką prędkością rozkładową, gdyby nie to, że na razie tylko jedna lokomotywa PKP IC ma takie urządzenia na pokładzie.

ERTMS kosztował 51 mln zł i jest instalowany na 226-kilometrowym odcinku CMK z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia. Do 2015 r. system ma objąć 1,4 tys. km torów. To połowa z unijnych korytarzy transportowych na terenie Polski. Brukseli obiecaliśmy, że obejmie 100 proc.