O pomoc prosi finansowe ramię Toyoty o nazwie Toyota Financial Services (TFS), które kredytuje zakupy samochodów koncernu. TFS wystąpił do państwowego banku Japan Bank for International Cooperation o 200 miliardów jenów pożyczki (2,1 miliarda dolarów) by pokryć rosnące koszt kredytów w Stanach Zjednoczonych.

Reklama

Pierwszym bankiem samochodowym, który zgłosił się po państwowe wsparcie był GMAC - pożyczkodawca obsługujący konsumentów, którzy kupują samochody marek skupionych w General Motors. Ponoszący straty GMAC dostał w grudniu 2008 roku 6 miliardów dolarów pomocy od amerykańskich władz.