PKP zamawia polskie TGV
Plany superszybkich polskich kolei stają się coraz bardziej realne. Bo PKP Intercity jeszcze w tym miesiącu chce zamówić 20 nowoczesnych składów. Pociągi mają do nas trafić do końca roku.
- Polskie TGV pędzi... 20 km/h
- PKP nasłało komornika na PKP
- I ty będziesz właścicielem PKP
- Kolei nie stać na nowe pociągi
- Skrócą jazdę pociągu... o trzy minuty
- Jechał na dachu superpociągu
- Toaleta chciała zjeść podróżnego
- Za dwa lata pomknie przez Polskę TGV
- Pijany maszynista wykoleił pociąg. Są ranni
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Poniedziałek 2012-05-21
temp. min 6°C max. 30°C
opady:
śladowe opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
PKP Intercity zakończyły ciągnący się od sierpnia 2008 roku tzw. dialog konkurencyjny z producentami taboru kolejowego. Efektem rozmów jest dokumentacja przetargowa, dzięki której jeszcze w tym miesiącu spółka będzie mogła poprosić koncerny o złożenie ofert na zakup 20 pociągów rozwijających prędkość 250 km/godz.
"Specyfikacja istotnych warunków zamówienia jest już gotowa. Czekamy na opinię konsultantów prawnych i finansowych" - potwierdza Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity. O kontrakt bić się będą giganci światowego rynku: francuski Alstom, włoskie Ansaldo-Breda startujące z nowosądeckim Newagiem, kanadyjsko-francuski Bombardier w konsorcjum z polską Pesą oraz niemiecki Siemens. Wszyscy zapowiadają, że złożą swoje oferty.
Zanim do tego dojdzie, dokumentację musi jeszcze zaakceptować unijna agenda Jaspers decydująca o dofinansowaniu projektów transportowych pieniędzmi z UE. W maju jej eksperci negatywnie zaopiniowali zakup przez spółkę szybkich pociągów, wytykając Polsce zapóźnienia w infrastrukturze.
Więcej informacji: PKP Intercity zamówią polskie TGV
p
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!